Tol Layang Pertama di Makassar Rampung Juli 2020

Jika mengacu pada masa awal pengerjaan, proyek jalan tol layang AP Pettarani seharusnya selesai pada Februari 2020. Namun kontraktor realistis pengerjaan akan memakan waktu sedikit lebih lama.

Anwar mengatakan, pengerjaan konstruksi tidak semulus yang direncanakan. Sempat ditemukan sejumlah hambatan di lokasi yang membuat . Misalnya pemindahan pipa PDAM, tiang reklame, kabel telepon, hingga saluran fiber. 

“Itu semua yang menghambat laju progres. Tapi sejauh ini, mudah-mudahan Juli-lah, sudah rampung,” ucapnya.

Tol layang AP Pettarani Makassar akan membentang dengan 74 beton tiang penyangga. Menurut pantauan IDN Times, sejauh ini sebagian besar tiang sudah berdiri dan menopang dek jembatan yang telah tersambung pada beberapa titik. Jalan tol layang direncanakan terdiri dari empat lajur, dengan masing-masing dua jalur pada dua arah jalan. 

Pelaksanaan konstruksi tol layang AP Pettarani diserahkan kepada pihak ketiga, yakni PT Wijaya Karya (WIKA). Manajer proyek Didi Rustadi sebelumnya mengatakan, sejauh ini pengerjaan berlangsung sesuai rencana.

Pemkot Makassar dan PT BMN membangun tol layang pertama dalam kota, dengan nilai investasi Rp2,2 triliun. Proyek ini tak melalui pembebasan lahan karena berdiri di atas jalan nasional AP Pettarani.

Tol layang akan menjadi jalan alternatif di sepanjang Jalan AP Pettarani untuk mengurai kepadatan lalu lintas. Jalan protokol tersebut selama ini dikenal sebagai kawasan ruas utama yang rawan kemacetan, terutama pada jam-jam sibuk.

Konstruksi memanfaatkan konsep beton box girder, teknologi mutakhir untuk jalan layang. Salah satu keuntungannya adalah ketahanan torsi yang lebih baik.

“Tol layang AP Pettarani diharapkan dapat menjadi ikon baru, serta dapat mendukung sistem transportasi di kota Makassar,” kata Direktur Utama PT BMN Anwar Toha jelang dimulainya pembangunan, Mei 2018 lalu.