Dibantu Unhas, Pesawat Rakitan Haerul Segera Mengangkasa

Menurut Ketua Tim PPH Unhas Prof. Nasaruddin Salam, tantangan yang mereka hadapi ada pada kelengkapan komponen penting, yakni engine dan black box. Keduanya didatangkan langsung dari Amerika Serikat. Tapi, komponen lainnya tetap dibuat oleh timnya.

"Pesawat ini sudah selesai, tinggal dilakukan uji coba secara menyeluruh mulai dari sistem kontrol, uji coba terbang hingga daya dorong. Karena pesawat ini awalnya dari Pinrang, maka kita akan kembalikan lagi ke daerah asalnya," kata Nasaruddin dalam keterangan tertulis yang diterima IDN Times.

Dengan masa pengerjaan lebih dari satu tahun, Prof. Nasaruddin juga menyebut bahwa seluruh biaya proyek pesawat Hasrul berasal dari dana internal Unhas.

Bagi Unhas, ini jadi kali pertama mereka terlibat dalam proyek pengerjaan pesawat ultralight. Tapi, Tim PPH dan Hasrul turut diawasi oleh organisasi dirgantara Federasi Aero Sport Indonesia (FASI). Ini demi memastikan aspek kelayakan dan keamanan saat terbang.

"Pemanfaatan pesawat ini bisa digunakan sesuai kebutuhan, bisa untuk membantu dalam bidang pertanian seperti penyemprotan hama," ujar Nasaruddin.

"Kehadiran pesawat ini kita harapkan semakin meningkatkan kepercayaan masyarakat terhadap Unhas dan tentunya akan menjadi jalan untuk melahirkan inovasi lainnya. Kita akan terus melakukan pengembangan dan penyempurnaan untuk pesawat ini," tutupnya.

Pesawat Haerul yang dikembangkan Tim PPH Unhas punya maksimal kecepatan terbang hingga 160 km/jam, jarak tempuh 482,7 km serta mampu menjelajah di ketinggian 1.524 m. Berkapasitas dua penumpang dengan maksimal berat rata-rata 65 kg, pesawat ini disebut mampu membawa beban hingga 596 kg.

Menilik ke belakang, Hasrul menjadi pembahasan di linimasa media sosial pada Januari 2020. Ini lantaran ia berhasil menerbangkan pesawat rakitannya yang sederhana.

Meski bisa mengangkasa, pesawatnya belum memenuhi standar keamanan dan kelayakan. Alhasil, Fakultas Teknik Unhas mengajak Hasrul berkolaborasi demi mengembangkan karyanya.