BBPJN Sulsel Siagakan 67 Alat Berat dan Posko Tanggap Darurat di Jalan

Di posko, tim PPK menyiapkan berbagai peralatan untuk tanggap darurat, termasuk bahan-bahan untuk menutup lubang jalan. Selain itu, tersedia juga kendaraan pendukung seperti pick up dan dump truck.

Untuk kondisi darurat, seperti longsoran, BBPJN menyiapkan 67 unit alat berat yang tersebar di sepanjang ruas jalan nasional. Sekitar 7 unit lainnya tersedia di kantor balai, termasuk dump truck, ekskavator, dan kendaraan berat lainnya.

"Ada motor grader, nanti itu juga dikombinasi dengan beberapa alat yang ada di penyedia jasa yang berkontrak," kata Indra.

Kondisi cuaca saat ini memang masih menjadi perhatian serius. Menurut informasi dari BMKG, peringatan dini cuaca ekstrem berlaku 10-12 Maret 2026, meski sebelumnya diperkirakan berakhir pada 4 Maret. Hujan lebat ini sebenarnya sudah berlangsung sejak Januari-Februari, namun peringatan BMKG terus diperpanjang.

Wilayah dengan potensi hujan lebat hingga sangat lebat terutama Kota Makassar, Kabupaten Maros, Pangkep, Gowa, dan Barru, dengan curah hujan mencapai 50-100 mm per hari. Kondisi ini berdampak pada operasional kendaraan logistik, karena pada H-7 atau H-3 sebelum hari raya, truk hanya diperbolehkan mengangkut sembako atau BBM.

Selain cuaca ekstrem, faktor lain yang memperparah kondisi jalan adalah kendaraan ODOL (Over Dimension Overload). Berdasarkan data Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD), rata-rata hampir 300 truk per hari melintas dengan beban berlebih atau dimensi melebihi standar, yang meningkatkan risiko kerusakan jalan.

"Nah ini kombinasi itu semua akhirnya menyebabkan jalan di kita banyak yang muncul lubang-lubang baru, terutama yang cuaca ekstrem tadi," kata Indra.

Indra mengatakan jalur yang dilintasi kendaraan berat menjadi prioritas perbaikan. Selain itu, produksi aspal hot mix berhenti saat libur sehingga penutupan lubang sementara menggunakan aspal dingin.

"Tapi kekuatannya tidak seawet dengan aspal hot mix, terutama kalau dikombinasi dengan cuaca ekstrem tadi seperti sekarang dan kombinasi dengan beban-beban kendaraan tadi terutama untuk poros-poros yang dengan heavy loaded," jelas Indra.

Heavy loaded adalah jalur lintasan yang dilalui kendaraan dengan beban logistik berat. Beban tersebut mencakup baik volumenya maupun beban sumbu kendaraannya.

"Nah itu tapi karena itu dari segi fungsional kan harus dilaksanakan penutupan lubang itu dengan aspal tadi dengan aspal TCM ya Tambalan Cepat Mantap dan CPHMA aspal dingin hot mix," kata Indra.