Pembangunan KEK Bitung Terhenti, Investor Batal Tanam Modal

Jeffry mengatakan, sebelum pandemi COVID-19, ada sekitar 51 surat minat yang datang dari perusahaan untuk menanamkan modal di KEK Bitung. Namun, karena pembangunan yang berhenti akibat dari pandemi COVID-19, perusahaan-perusahaan tersebut tak jadi berinvestasi.

“Karena kalau ada anggaran waktu itu, mungkin 6 bulan sebelum pandemi COVID-19 kita sudah bergerak. Tapi Februari 2020 stagnan semua, perusahaan urung berinvestasi, bahkan ada perusahaan yang sudah gulung tikar,” ujar Jeffry.

Namun, saat ini PT MSH berusaha menghubungi kembali perusahaan-perusahaan yang sudah berminat investasi tersebut karena pandemi COVID-19 sudah dianggap berlalu.

Di KEK Bitung, PT MSH bertugas untuk membangun kawasan seperti memprioritaskan perusahaan yang sudah ada, mendatangkan investor, membangun jalan, hingga membangun jaringan utilitas. Selain anggaran, Jeffrry juga mengungkapkan bahwa masalah utama di KEK Bitung saat ini adalah pengelolaan lahan.

Pemprov Sulut baru menguasai sebanyak 92, 79 hektare lahan, sedangkan 441 hektare lainnya masih milik masyarakat. Selain itu, hingga saat ini belum ada pematangan lahan milik pemerintah karena ketiadaan anggaran. Namun, saat Presiden Jokowi dan Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono, meninjau KEK Bitung pada tahun 2021, mereka sudah menjanjikan anggaran untuk pematangan lahan.

“Sesuai perhitungan DED dari Kementerian Perindustrian tahun 2015, untuk cut & fill anggarannya Rp 200 miliar lebih dari APBN. Mudah-mudahan akhir tahun ini APBN sudah bisa cair sehingga kami bisa bergerak kembali,” kata Jeffry.

Di sisi lain, Jeffry tak menampik bahwa terhambatnya pembangunan KEK Bitung merugikan Tol Manado Bitung. Padahal, pada Rabu (13/7/2022), Kepala Dinas Penanaman Modal dan Pelayanan Terpadu Satu Pintu (DPMPTSP) Bitung sekaligus Administrator KEK Bitung, Pingkan Sondakh, mengatakan Tol Manado Bitung sepi karena tarif yang mahal.

“Memang dibangunnyaTol Manado Bitung tidak langsung ramai atau langsung digunakan semua orang, itu perlu dilihat lagi. Karena salah satu penyebabnya adalah biaya Tol Manado Bitung sedikit tinggi dibanding tol di daerah lain,” ujar Pingkan pada Rabu (13/7/2022).

Salah satu dasar pembangunan Tol Manado Bitung adalah untuk mendukung beroperasinya KEK Bitung dan Pelabuhan Internasional Bitung. “Memang sudah betul, rencananya sudah jalan. Tapi kan semua terhambat karena anggaran,” terang Jeffry.