Menyusuri Jalur Ekstrem Sabbang-Seko di Luwu Utara

Perjalanan kami mulai dengan melalui jalan beraspal kurang lebih sepanjang 43 kilometer. Rumah-rumah warga yang sebagian besar adalah rumah panggung juga terlihat berjajar rapi di sisi kanan dan kiri jalan.

Setelah menempuh perjalanan cukup lama, kami mulai melibas jalan yang tidak beraspal. Beberapa ekskavator juga terlihat di beberapa titik sebagai tanda bahwa jalan tersebut tengah dalam pengerjaan.

Jalanan tak beraspal tersebut berupa tanah merah. Di beberapa bagian tampak masih berlumpur walaupun tidak begitu dalam. Meski sudah bisa dilalui kendaraan roda empat, tetapi sangat disarankan untuk menggunakan mobil yang menggunakan penggerak ban 4 x 4 khusus off road. Belum lagi jalur ini hanya bisa dilalui satu lajur kendaraan roda empat.

Perjalanan menuju Seko ini dimulai tepat pada pukul 08.00 WITA. Beruntung, saat kami berangkat, cuaca saat itu cukup baik sehingga jalanan yang masih berupa tanah merah tidak begitu berlumpur dan becek.

Akan tetapi perjalanan bukan tanpa hambatan. Rombongan sempat terhenti cukup lama karena terjadi longsor. Namun berkat bantuan ekskavator, maka tanah longsoran itu bisa diatasi dan perjalanan pun dilanjutkan. Rombongan pun tiba di Kecamatan Seko pada pukul 16.30 WITA.

Kunjungan Nurdin Abdullah selain untuk meninjau pengerjaan jalan, juga untuk merayakan malam pergantian tahun bersama masyarakat Seko yang selama ini dikenal sebagai daerah eksotis di pegunungan Luwu Utara. Maka dari itu, Nurdin berupaya menunjukkan kehadiran pemerintah di tengah masyarakat Seko.

Nurdin berjanji bahwa jalur Sabbang-Seko sudah diaspal menyeluruh pada 2020. Pasalnya, pembangunan infrastruktur, khususnya jalan raya di daerah-daerah terisolir, memang menjadi salah satu program andalan Nurdin Abdullah dan Andi Sudirman Sulaiman.

Menurut Nurdin, kolaborasi antara pemerintah pusat, pemerintah provinsi, dan pemerintah daerah dalam membangun infrastruktur jalan di Seko ini sangat baik. Dia pun berharap agar nantinya Seko benar-benar mudah diakses dan tidak lagi memiliki stigma sebagai ojek termahal di Indonesia, bahkan dunia.

"Kita harus jempol kolaborasi pemprov, pemkab, dan pusat. Di sini kolaborasinya ternyata bisa tanpa harus mengeluarkan uang besar. Kalau kita semua bersinergi, jadi ringan. Coba lihat wajah dari masyarakat Seko. Wajahnya begitu gembira, ada semangat, dan ada harapan," kata Nurdin saat menyapa warga di Lapangan Pogholoi Seko.

Tak ketinggalan, Nurdin bahkan mengajak dua artis ibu kota yakni Ikke Nurjannah dan Selfie Lida untuk menghibur masyarakat Seko di malam pergantian tahun itu. Warga pun terlihat begitu antusias.

Perjalanan pulang rupanya tak semulus saat perjalanan menuju Seko. Jika pada perjalanan pergi cuaca sangat cerah, maka saat perjalanan pulang hujan turun cukup deras. Hal ini pun memperparah kondisi jalanan yang masih berupa tanah.

Sejumlah kendaraan terpaksa harus ditarik lantaran ban tenggelam di lumpur yang cukup dalam. Bahkan, beberapa kali rombongan harus terhenti untuk menghindari tanah longsor yang terjadi dalam perjalanan kembali ke Tugu Durian di Kota Masamba.

Saat longsor terjadi, maka rombongan Seko Expedition bersama dengan warga lainnya terpaksa harus terjebak cukup lama. Berkaca dari sini, maka tak heran jika masyarakat Seko yang hendak bepergian harus membawa bekal makanan yang cukup banyak karena jauhnya permukiman penduduk dan kemungkinan-kemungkinan terjebak longsor.

Medan jalan yang berat dengan banyak bawaan barang dan bekal saat bepergian dengan sepeda motor trail, ditambah biaya ojek yang mahal adalah masalah-masalah yang dihadapi masyarakat Seko setiap hari.

Hal inilah yang mendorong pemerintah untuk menggenjot pembangunan infrastruktur jalan aspal di Seko. "Bayangkan saja, Indonesia sudah merdeka selama 74 tahun tapi warga Seko belum bisa merasakan jalanan mulus beraspal sementara daerah-daerah lain di sekitarnya sudah cukup maju," kata Nurdin.