Danny Cuma Mau Rel Kereta di Makassar Melayang, Tak Urus soal Lokasi

Menurut Danny, jika rel kereta api di Makassar dibuat at grade atau darat, maka akan menimbulkan dampak yang cukup parah ke depan. Makassar terancam dikepung banjir jika rel dipaksakan at grade, menurut Danny.

"Kalau nanti ada apa-apa, yang disalahkan lagi presiden, karena ini program nasional. Makassar ini saya tahu betul karakternya. Nanti terbawa-bawa lagi pimpinan negara, dibully lagi. Saya kan die hard-nya beliau, tapi saya bela juga rakyat saya," jelasnya.

Danny pun sempat beberapa kali menyinggung konsep rel elevated di Palembang. Dia ngotot jika di Palembang bisa elevated maka seharusnya Makassar juga harus elevated. 

Dirinya pun akan terus mengupayakan agar konstruksi rel kereta di Makassar bisa berubah. Dalam waktu dekat, dia akan kembali bersurat ke Kementerian Perhubungan terkait hal ini.

"Saya konsultasi sama DPRD dulu, insyaallah suratnya segera kami buat," katanya.

Sementara itu, Pemprov Sulsel telah menetapkan lokasi untuk proyek kereta api Makassar-Parepare segmen E untuk Kabupaten Maros dan Makassar. Pemprov juga memastikan desain rel yang akan diwujudkan tetap rel darat atau at grade.

Kepala Dinas Perumahan Kawasan Pemukiman Dan Pertanahan (Perkimtan) Sulsel, Iqbal Suhaeb, menyatakan bahwa rel at grade tidak akan menimbulkan banjir seperti yang dikhawatirkan Danny. Hal itu, kata Iqbal, juga telah dijawab oleh Badan Pengelola Kereta Api (BPKA) Sulsel berdasarkan visibility study pada wilayah yang dilalui rel kereta api di wilayah Makassar.

“Hasilnya Q.50 tahun, itu tidak akan banjir. Itu sudah dianalisis dengan konsep debit hujan yang paling tinggi yang pernah ada di Makassar,” kata Iqbal dalam keterangan tertulisnya.